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                  電噴發動機與化油器發動機有什么不同/EFI engine and carburetor engine What is the difference

                  【概要描述】發動機是車輛、機械設備得以啟動、工作的重要裝置,發動機是靠燃油來運轉的,而燃油供給就需要化油器的幫助了。之前化油器一直是發動機的主導者,后來出現了電噴式燃油供給方式,電噴發動機具有良好的動力性、經濟性和排放性,在目前深受歡迎。我們先來看看兩者有什么不同:?  1、化油器式發動機供油是利用設置在進氣門上方的喉管,氣流通過喉管時產生負壓,將汽油從主噴管連續吸出,進入發動機進氣歧管,流入氣缸。??  2

                  電噴發動機與化油器發動機有什么不同/EFI engine and carburetor engine What is the difference

                  【概要描述】發動機是車輛、機械設備得以啟動、工作的重要裝置,發動機是靠燃油來運轉的,而燃油供給就需要化油器的幫助了。之前化油器一直是發動機的主導者,后來出現了電噴式燃油供給方式,電噴發動機具有良好的動力性、經濟性和排放性,在目前深受歡迎。我們先來看看兩者有什么不同:?  1、化油器式發動機供油是利用設置在進氣門上方的喉管,氣流通過喉管時產生負壓,將汽油從主噴管連續吸出,進入發動機進氣歧管,流入氣缸。??  2

                  詳情
                    發動機是車輛、機械設備得以啟動、工作的重要裝置,發動機是靠燃油來運轉的,而燃油供給就需要化油器的幫助了。之前化油器一直是發動機的主導者,后來出現了電噴式燃油供給方式,電噴發動機具有良好的動力性、經濟性和排放性,在目前深受歡迎。我們先來看看兩者有什么不同:
                   
                  Engine is the vehicle, machinery and equipment to start, work an important device, the engine is running on fuel, and the fuel supply will need the help of carburetor. Before the carburetor has been the engine leader, followed by the emergence of the EFI fuel supply, EFI engine with good power, economy and emissions, at present very popular. Let's take a look at the differences between the two:
                   
                    1、化油器式發動機供油是利用設置在進氣門上方的喉管,氣流通過喉管時產生負壓,將汽油從主噴管連續吸出,進入發動機進氣歧管,流入氣缸。 
                   
                  1, carburetor engine oil supply is the use of the throat pipe set above the intake valve, the air flow through the throat when the negative pressure, the gasoline from the main nozzle continuous suction, into the engine intake manifold, into the cylinder.
                    2、電噴發動機由進氣系統、燃油系統、電控系統等組成。它是根據安裝在發動機進氣系統及機體上的傳感器所感知的信息,提供給計算機控制系統,精確計算出發動機在各種工況下所需的供油量,并向噴油器提供所需脈沖頻寬,然后將有一定壓力的燃油通過噴油器噴入進氣管或氣缸。 
                   
                  2, EFI engine from the intake system, fuel system, electronic control system and other components. It is based on the sensor installed in the engine intake system and body perception of the sensor information provided to the computer control system to accurately calculate the engine in all conditions required for the amount of fuel supply to the injector to provide the required Pulse width, and then have a certain pressure of fuel injected into the intake manifold or cylinder through the injector.
                   
                    3、燃油電噴控制系統控制的核心是計算機系統,以計算空氣流量和發動機轉速為基礎,以噴油器、點火器和怠速空氣調整器等為控制重點,使發動機在各種工況下都能獲得最佳混合氣,達到最佳工作狀態,產生最大動力輸出。其最大優點是解決了混合氣在進氣管中的分配和燃油霧化等問題,并能精確準時地供給發動機工作時所需的最佳混合氣。而化油器最大的問題是不能將同等量混合氣均勻地分配給各個氣缸。 
                   
                  3, the fuel injection control system control is the core of the computer system to calculate the air flow and engine speed based on the injector, igniter and idle air regulator for the control of the focus so that the engine under all conditions Can get the best mixture, to achieve the best working condition, resulting in maximum power output. Its biggest advantage is to solve the mixed gas distribution in the intake manifold and fuel atomization and other issues, and can be precisely on time to provide the best mixture of the engine work required. The biggest problem is that the carburetor can not be the same amount of gas evenly distributed to each cylinder.
                   
                    4、電噴控制系統比化油器優越,它使汽油燃燒得更充分,更徹底,一般可提高發動機輸出功率約5%,節省燃油5%~20%。此外發動機的起動性能和加速性能也都得到改善,特別是有害氣體的排放量得到了有效抑制。
                   
                  4, EFI control system superior to the carburetor, which makes gasoline burn more fully and thoroughly, generally can improve the engine output power of about 5%, saving 5% to 20% of the fuel. In addition, engine start-up performance and acceleration performance are also improved, especially the harmful gas emissions have been effectively suppressed.
                   
                    無論是化油器式供油系統還是電噴式供油系統,都是需要火花塞來點火的!
                   
                  Whether it is carburettor fuel supply system or EFI fuel supply system, spark plugs are needed to fire!

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