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                  摩托車電噴化油器和普通化油器有哪些區別

                  【概要描述】隨著國內機動車尾氣排放標準政策的相繼出臺,摩托車普通化油器逐漸會被電噴式化油器所代替。  那么,電噴式化油器和普通式化油器有何不同?又有什么能耐替換掉原來的普通化油器呢?  (一)電噴化油器  簡單的說,電噴式化油器是靠電子元件把汽油噴射到發動機燃燒室,讓發動機完成正常的工作。具體的工作原理是通過空氣流量傳感器,溫度傳感器,等電子元件把具體數據提供給微型電腦,然后,電腦計算出合適的油量后,再噴射到

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                  【概要描述】隨著國內機動車尾氣排放標準政策的相繼出臺,摩托車普通化油器逐漸會被電噴式化油器所代替。  那么,電噴式化油器和普通式化油器有何不同?又有什么能耐替換掉原來的普通化油器呢?  (一)電噴化油器  簡單的說,電噴式化油器是靠電子元件把汽油噴射到發動機燃燒室,讓發動機完成正常的工作。具體的工作原理是通過空氣流量傳感器,溫度傳感器,等電子元件把具體數據提供給微型電腦,然后,電腦計算出合適的油量后,再噴射到

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                    隨著國內機動車尾氣排放標準政策的相繼出臺,摩托車普通化油器逐漸會被電噴式化油器所代替。
                    那么,電噴式化油器和普通式化油器有何不同?又有什么能耐替換掉原來的普通化油器呢?
                    (一)電噴化油器
                    簡單的說,電噴式化油器是靠電子元件把汽油噴射到發動機燃燒室,讓發動機完成正常的工作。具體的工作原理是通過空氣流量傳感器,溫度傳感器,等電子元件把具體數據提供給微型電腦,然后,電腦計算出合適的油量后,再噴射到發動機燃燒室。所以,電噴化油器供給發動機的燃油更精確,燃燒更充分,這樣在排出的燃燒廢氣污染程度要小很多,同時也更符合國家的環保標準,這就是國家提倡摩托車使用電噴化油器的原因。
                    另外,由于微電腦能通過溫度傳感器提供發動機的溫度值,在摩托車冷車啟動時,會適當的增加混合氣中汽油的比例,所以摩托車冷車狀態下更容易啟動,怠速也更穩定,這是相比較普通的化油器,有著較為明顯的優勢。
                    (二)普通化油器
                    在摩托車誕生到現在,傳統的普通化油器歷經一百多年的改進和完善,制造工藝已經相當成熟。它的工作原理是通過發動機活塞的吸力,把汽油從化油器主量孔吸到喉管進行霧化后,進入到燃燒室讓發動機正常工作。當然,由于普通化油器這種成熟的設計方式,在摩托車猛加速時,會提供更快、更多的燃油供給,所以,摩托車提速性能也更好,這也是普通化油器比較明顯的優勢。
                    普通化油器的結構簡單,造價也不高,在提速方面有更好的表現,大多數人都容易掌握它的結構知識,這樣在排除普通化油器的毛病時,往往都會比較容易一些,但是,由于燃燒不充分造成的尾氣污染問題,最終將會淘汰。
                    電噴化油器結構復雜,造價要比普通化油器高很多,在出現問題時,往往要靠專業人士和專業設備才能維修,但是,在冷車啟動時,效果要好于普通化油器,還有在尾氣排放上污染小,更能符合國家機動車排放標準,所以,未來的摩托車將會全面使用電噴式化油器。

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