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                  化油器和電噴有什么區別

                  【概要描述】在摩托車的世界里,總有很多爭論不休的問題,說起電噴和化油器的區別,我相信除了修車的師傅沒有幾個人能夠回答上來這個問題。那么它們之間到底有什么區別呢?它們各自都有什么優缺點?下面小編就跟大家介紹一下電噴和化油器有什么區別吧!  化油器和電噴有什么區別——化油器  化油器在現在這時代,已經屬于快被淘汰的一種供油方式了,雖然調整好的化油器,從節油,性能來說都還不錯,在日益嚴格的排放法規下,化油器技術無法

                  化油器和電噴有什么區別

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                    在摩托車的世界里,總有很多爭論不休的問題,說起電噴和化油器的區別,我相信除了修車的師傅沒有幾個人能夠回答上來這個問題。那么它們之間到底有什么區別呢?它們各自都有什么優缺點?下面小編就跟大家介紹一下電噴和化油器有什么區別吧!
                    化油器和電噴有什么區別——化油器
                    化油器在現在這時代,已經屬于快被淘汰的一種供油方式了,雖然調整好的化油器,從節油,性能來說都還不錯,在日益嚴格的排放法規下,化油器技術無法達到合格的尾氣標準。
                    化油器的原理很簡單,它就是一個把液體燃油轉化為氣體的裝置,讓轉化出來的油氣與節氣門送進來的空氣混合,混合成油氣混合體,通過進氣門被汽缸內活塞造成的負壓吸入汽缸內進行燃燒。
                    化油器的濃度是被一開始就設定好的,如果需要調整濃度,是要拆開化油器調整的,比較麻煩,去高海拔地區需要進行改裝,不過化油器造價便宜,維修方便,偏遠地區的車行一般都會維修。
                    優點:造價便宜,維修方便(全國各地基本都能修),使用化油器的車排氣聲音低沉,電瓶空電可推著。
                    缺點:排放法規無法支持最新標準,費油(調整完美與電噴差距不大),冬天啟動困難,操作不當有幾率淹火花塞,無法根據需求調整噴油濃度,霧化效果差燃燒容易不充分,
                    化油器和電噴有什么區別——電噴
                    摩托車普及電噴的速度比較慢,汽車已經全面進入了電噴電控時代,摩托車的電噴系統才剛剛開始普及,部分廠家的新款車型還在使用老化油器系統,電噴作為新技術,適應最新的排放標準是最適合不過的。
                    電噴是個比較復雜系統,但是原理其實就是各種傳感器,感應節氣門的開關進氣角度,發動機的溫度,曲軸的位置,把這些數據傳給行車電腦ECU,通過ECU進行計算決定,什么時候噴油,噴多少油,控制較為精準。
                    由于電噴系統各種傳感,造價比較昂貴切系統復雜,一般車行是無力對電噴系統進行維修的,不過電噴系統比較穩定,并不是那么容易出現故障。
                    使用電噴系統最直觀的好處,就是冬天打火非常容易,電噴系統會根據發動機溫度,來提高噴油量,加濃油氣混合,讓打火更容易,而且在電子輔助系統更多的高端車上,還可以選擇節能模式或動力模式,起到省油的作用。
                    優點:省油,符合最新排放法規,拓展性高,可根據使用情況不同自動調整噴油濃度,怠速根據發動機狀況自行調整,霧化效果更好燃燒更充分,沒有明顯高原反應。
                    缺點:價格貴,維修不便,需要專業的維修人員,比較依賴電瓶,嚴重虧電時無法推著。

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                  重慶賽普機電有限責任公司,公司成立于2010年8月,是專業從事通用機械化油器的研發、生產和銷售的企業。公司現有員工200人,其中:高級工程師2人,開發工程師5人,一般技術、質量管理人員18人。
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